Трещина к седлам клапанов ГБЦ

После абразивной обработки материалом К-00-04-16 (для лучшей адгезии, что предусматривается технологией ДИМЕТ) полости заполняются составом А-20-11. Верхние слои можно нанести составом С-01-11 или С-01-01 на основе меди.

Дизель с легкого грузовика. Материал - чугун. Трещины от канала форсунки к седлам клапанов.

Трещина разделывается фрезой. Разделка обеспечивает как лучшую доступность для наращивания металла так и снятие концентраторов напряжения.

Теперь надо заделать ДИМЕТом.

После ремонта ГБЦ холодным газодинамическим напылением, ресурс восстановленной детали сопоставим с новой покупной.