Применение в судоремонте

Оборудование ДИМЕТ успешно применяется в судоремонте при изготовлении гребных винтов. С помощью технологии ДИМЕТ наносятся «антизадирные» покрытия на резьбовые соединения, что предотвращает их «схватывание» "закусывание", и ведет к существенному снижению затрат при судоремонте и эксплуатации крупнотоннажных судов.

На резьбу гребного винта наносим цинк составом Z-00-11

При изготовлении гребных винтов крупнотоннажных судов технологически предусматривается крепление лопастей винтов к ступицам резьбовыми соединениями. Нанесение на соединительные болты металлических покрытий газодинамическим методом, защищает резьбу от «схватывания» как на этапе изготовления гребных винтов, так и при эксплуатации, при судоремонтных работах связанных с заменой и снятием гребных винтов.

Использование на соединительных болтах металлических покрытий, создаваемых с помощью технологии ДИМЕТ, предотвращает опасность "схватывания" резьбы как на стадии изготовления, транспортировки и технологических операций, так и на стадии эксплуатации, при необходимости замены и ремонта поврежденных лопастей. 

Можно нанести медь составом С-01-01

Практика использования оборудования ДИМЕТ в судоремонте показала простоту использования вместе с высокой надежностью при эксплуатации.  Применение оборудования позволяет в сжатые сроки решать задачи по предотвращению «схватывания» резьб гребных винтов, без привлечения сложных и дорогостоящих технических операций, таких как азотирование резьбы, применения гальванических покрытий и т.д.

Вращение и смещение болта производится в горизонтально-расточном станке

Защита резьбы болтов из нержавеющей стали предотвращает «закусывание» при креплении лопастей гребных винтов

Технология успешно применяется при изготовлении гребных винтов ФГУП  "МП Звездочка" с 2002 года.

Отзыв ФГУП "МП "Звездочка"

В нефтедобыче данный метод используется для защиты резьбы насосно-компрессорных труб, что позволяет на порядок увеличить эксплуатационный ресурс.